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成都为何会成为新一线城市？（三）
2022-04-10 16:57:52 来源：楼市网整理
成都为什么会成为新一线城市？2014年，开放发展的成都，商业地产迎来了最璀璨的一年。新年第一天，成都的顶级商场IFS正式开业，随后吸引了普拉达、迪奥等奢侈品牌入驻，代表着成都街头的潮流前沿。而“爬上”IFS大楼的大熊猫，则以“屁股露于人前”的独特姿势，成为诸多游客拍照打卡的网红地。10个月后，仅有一街之隔的远洋太古里开业，入驻其中的爱马仕、纪梵希、Gucci等众多奢侈品店前人流不断。自此，成都春熙路商圈焕然一新，并逐渐成长为全球瞩目的百亿级商圈，于新一线城市中独领风骚。
在、消费、外贸的共同拉动下，2014年，成都GDP首破万亿大关，象征着这座位于西部地区的内陆城市，终于跨入了“万亿俱乐部”。但商业的爆发并非成都崛起的全部，对于这片曾有“蜀道难”之称的土地来说，大山的阻隔，是其发展的巨大制约。
天堑如何变通途？交通的开拓便是重中之重。2015年，随着第二绕城高速公路开通，成都成功连接周边12个区县，人们两左右即可绕成都一圈。铁路上，中国首条穿越秦岭的高速铁路“西成高铁”于2017年通车。这条穿越了7座特长隧道的铁路，让西安到成都的最短时间，竟传播力的热点事件。这些颇具创意的列车穿行在成都的四面八方，也穿行进了来自四面八方的每位乘客的心中。密集成网的成都地铁，不仅成为了人们出行主要的交通方式，也让主城与郊区的边界逐渐消失，“双城生活”终于变为了“一个成都”。
十年间，令人震撼的成都速度，让人不禁感慨白驹过隙，岁月匆匆。曾经人烟稀少的天府大道，现在已是经济、交通、景观的中轴线，繁华无比。
曾经一望无际的城外郊区，现在已与老城区比肩而立。
曾经没有地铁穿梭的土地，现在地铁已交织成网，每日繁忙运行。
曾经限制城市发展的层峦叠嶂，现在已成为沟通成都两翼的“绿色桥梁”。
曾经深居内陆，毫无沿海城市开放之便利的成都，现在已是我国重要的内陆口岸，近300家世界500强企业在此，“朋友圈”遍布全球。
如今，这里既有慢悠悠的老本味，又有快节奏和现代化，既有200多处历史建筑古朴动人，又有国际化商圈霸气外露。
其休闲巴适与繁华时尚，足以令全国人民羡慕不已，而这里展现出的包容与开放，让无数人赞叹“来了成都便不想离开”。
去成都的街头走一走，这里的灯红酒绿中，有年轻人的娱乐至上，彻夜通明的写字楼里，也装满了奋斗者的幸福未来。
当春日的夜色抹去最后一缕残阳，这座千年之城所闪耀的，又将是全新的未来。
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成都为何会成为新一线城市？（三）
2022-04-10 16:57:52
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